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新建跨江客运索道 1056.26米，单向运输能力2700人/小时；项目建筑占地面积5000㎡，总建筑面积6500㎡，其中上站房 3000㎡，下站房3500㎡，配套建设水电 、消防、绿化等相关辅助设施。
一、恩施旅游业影响力增大，发展空间广阔 恩施地处长江三峡与张家界两个世界闻名的旅游区之间的走道位置，同时也是土家文化的代表区域之一。近年来随着人们旅游热情的上涨，其旅游业受到的关注度也随之增加。在恩施的众多旅游名片中，恩施大峡谷在2018年全国5A级旅游景区影响力排行中排名第三，说明了旅游业已成为恩施的特色标签之一。恩施州委、州政府坚持把旅游业作为引擎产业、支柱产业、民生产业来抓，不断提高对外宣传力度，州政府的重视为恩施旅游业的吸引力进一步加码。增大的客流量会带来更多的景区运力需求。 二、民众对于自然景观类旅游的兴趣攀升 随着人类文明的不断进步，中、大型城市的人口集中度加强，城市居民对拥挤、竞争激烈和污染严重的城市环境的逃离倾向逐渐显现，越来越多的人利用节假日到幽静清新的大自然中休憩放松。 项目所在清江水域地处鄂西南，现代工业较少，并且周围有恩施大峡谷、茶园等其他景区环绕，能让远道而来的游客一次性体验多样化的旅游景观。未来旅游该区域旅游产业集群的完善将会是吸引更多游客的一大法宝。 三、索道建设环保和经济优势明显 在景区运输工具的配备方面，景区内公路在修建时要克服复杂的地理环境限制，且公路占地面积大、造价偏高、对山体的破坏不可逆。而索道一般采用直线运送方式，站房、支架占地面积较小，缆车的发车频率可控，具有容易调配和运力强的特点。 在建设成本及收益方面，景区游览车需要配备停车场、司机等一系列配套设施，增加了成本，索道不需要人工驾驶，对于清江旅游区这一占地面积大、地理形势复杂的区域，成本节约效应更明显，长远来看，建设索道的经济效应更明显。
资金来源
： 3100 万元 ： 7200 万元
本项目正常年可实现营业收入为2,751.84 万元（不含税），年利润总额为1,488.87 万元，项目投资财务内部收益率为14.00%（所得税后），大于基准内部收益率（12%），财务净现值大于零，投资回收期为7.82 年（所得税后，含建设期2年）。
备案;环保;节能;土地;规划;其他
